联轴器安装时轴没有与联轴器同心，轴与联轴器不同心非常容易引起联轴器的损坏，两轴水平度及同轴度误差太大，如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法嚙合，直至不能传动，如果轴心偏差超出允许值或施加过大扭矩，则可能会使联轴器产生塑性变形而缩短使用寿命，梅花联轴器实际使用达不到工况应用条件。

        联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。联轴器的核心部件，按膜片的形状可分红束腰式、圆环式、联合连杆式、轮辐是、多地方式。角向拆卸误差引起的弯曲应力，由于在轴线角向的拆卸理论误差，使膜片沿轴线地位发生周期性弯曲变形，况且它是决定联轴器膜片倦怠时候的主要原因。

       我们根据角向恰恰向情理所引起的地方螺栓孔一周在轴线地位的位移，径向位移和轴向位移活动。通过角度倾斜可以求出恢复力矩H的分寸，一般情况下，联轴器膜片的角位移是很小的，因此膜片变形属于小变形，可以运用薄板小挠度弯曲理论来分析。由于轴向拆卸的误差，使膜片沿轴线地位发生弯曲变形。该位移加载在地方螺栓孔处的轴线地位，径向位移和轴向位移活动。

       在两端的两内中间空来施加禁锢，地方孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。高转速设备的离心惯性力在定制的应力计划中无比重要，其离心惯性力可以按径向力F=(2n/60)2rp加载，地位沿径向向外，活动地方螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。联轴器在高速旋绕时由于惯性所发作的离心应力。